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西武池袋線入間川橋梁


埼玉県入間市、西武池袋線仏子駅-元加治駅の間にある入間川橋梁です。長さは100m余ですが、西武鉄道で一番長い橋梁なのだそうです。

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下り電車に乗っていて左側の車窓には旧橋梁が見えます。

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旧橋梁は大正4年(1915)に西武鉄道の前身、武蔵野鉄道が池袋-飯能で開業した時に建設されました。

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複線の現在の橋梁が旧橋梁の北側(下流側)に架けられたのは昭和44年(1969)ですが、現在でも旧橋梁は、プレートガーターが架けられた煉瓦造りの橋脚が残され、往時の面影を残しています。

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[ 2016年10月29日 21:10 ] カテゴリ:乗り物~鉄道 | TB(0) | CM(0)

東急多摩川線・池上線もリバイバルカラー


先日、東武亀戸線でのリバーバルカラーの電車が走っていることを紹介しましたが、近頃、東急多摩川線、池上線にもリバイバルカラーの電車が走っています。
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車内もレトロ調。壁は濃いめの木目調の化粧板、つり革も木目調。照明は暖色系のLEDといったこだわり具合。床も木製だった頃を表現したら面白かったかも。
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現役でこのカラーで走っていた昭和26年ごろから10年程度。平成元年頃にもこのリバイバルカラーの電車が走ったことがありますが、私は緑色の東急電車をもう一度見てみたいです。

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[ 2016年06月18日 06:00 ] カテゴリ:乗り物~鉄道 | TB(0) | CM(2)

オレンジ色の東武電車



東武線曳舟駅、亀戸線のホームに停車中の電車。昭和33年(1958)~39年(1964)の頃の塗装のリバイバルなのだそうです。

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当時を知らない世代には懐かしいというより、この配色って。。。。

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[ 2016年04月17日 22:36 ] カテゴリ:乗り物~鉄道 | TB(0) | CM(0)

ロマンスカーの展望席に乗った 後ろだけど


いつもかっこいいなあと思いつつカメラを向けていた小田急ロマンスカーVSE。
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厚木のダイワ時計店に出かけた帰り、本厚木駅の改札口に行くと、本厚木駅停車の新宿行ロマンスカーがもうすぐ到着ということでした。しかも展望室つきのロマンスカーとしては最新のVSE(Vault Super Expressの略だそうです)、更に駅の特急券券売機で後方ですが展望室の席が空いていたのですかさずゲット。

新宿駅に到着してから撮りまくりました。
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車両の総合デザインは、関西国際空港旅客ターミナルビルなどの設計をした建築家 岡部憲明氏。
2編成製造され、製作費は35億円だそうです。
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一度は新宿から終点箱根湯本駅まで先頭に乗ってみたいものです。

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[ 2016年02月20日 00:09 ] カテゴリ:乗り物~鉄道 | TB(0) | CM(0)

高尾山ケーブル


せっかく高尾山の麓まで来たので、ケーブルカーで手軽に登れるところまで。
麓の清滝駅、標高201mです。
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高尾山と同じ八王子市に住いがあり、八王子観光大使でもある北島三郎が昨年リリースした「高尾山」。改札口前で北島三郎像がお出迎え。
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高尾山のケーブルカーが開通したのは昭和2年(1927)、現在の車両は平成20年(2008)製造の4代目です。
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勾配は一番の急こう配の部分で31度18分あるそうです。
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標高472m、山上の高尾山駅。ちなみに高尾山山頂の標高は599m。
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ケーブルカーの駅付近からの眺め、まずは北側。眼下ののジャンクションは中央高速と圏央道が交差する八王子JCTです。
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東側は多摩地区。この日は霞んで遠くまで見えませんでしたが、好天の日はスカイツリーもみえるそうです。
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秋も来ようかな。Mt.Takao

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[ 2015年07月25日 21:17 ] カテゴリ:乗り物~鉄道 | TB(0) | CM(0)
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