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雪見のブログ
yukimis blog TOP  >  2010年03月21日
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JR日光駅

こちらはJR東日本日光線の終点、日光駅です。東武日光駅から100mくらいしか離れていません。

日光への観光客輸送でかつてから熾烈な競争をしてきた国鉄と東武ですが、主役は東武に軍配があがりひっそりしています。以前みたJR東海参宮線と近鉄の鳥羽や伊勢市駅の姿とラップします。

しかしJR日光線の開通は東武よりかなり早く明治23年(1890)、現在の駅舎は大正元年(1912)築です。駅構内や駅員の制服も品格を際立たせた感じになっています。日光駅も関東の駅百選に選定されています。

2階はかつての1等車両乗客の待合室。シャンデリアは駅舎完成当時のものだそうです。普段は未公開で現在は使用されていませんが貴賓室もあります。

古くから日本を代表する国際観光地として賑わっていたことが思い浮かばれます。

これだけの品格のある駅舎ですが、設計者が誰なのかはっきりとしたことは不明なんだそうです。

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[ 2010年03月21日 13:09 ] カテゴリ:駅探訪~埼玉、群馬、栃木 | TB(0) | CM(0)

東武日光駅

東武日光線の終点、日本を代表する世界からも有名な観光地 日光の玄関口、東武日光駅です。

標高538mのこの地まで東武日光線が全通したのは昭和4年(1929)。山小屋風の大きな三角屋根の駅舎が建築されたのは開業50周年にあたる昭和54年(1979)です。関東の駅百選に選定されています。

スペーシアも「けごん」より「きぬ」の運用が多いので、東武日光駅では特急電車より、浅草行き快速や下今市での特急「きぬ」号連絡用の2扉車の6050系の独壇場です。

駅舎の正面の色は茶色ぽいですが、屋根は緑なんですね。

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[ 2010年03月21日 08:14 ] カテゴリ:駅探訪~埼玉、群馬、栃木 | TB(0) | CM(0)
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