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雪見のブログ
yukimis blog TOP  >  2008年05月08日
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黒船来航の地

京浜急行の快特に乗って横須賀中央駅の次の停車駅、堀ノ内駅で普通電車に乗換え3駅目。京浜急行本線の終着駅浦賀駅に到着します。現在、大部分の電車は久里浜、三崎口に向かいますが、堀ノ内から三崎口までは久里浜線と呼ぶそうです。
本来はここ浦賀駅から久里浜方面へ延伸する予定でしたが、太平洋戦争に際して早急に久里浜への延伸が必要となりました。ところが浦賀は東京湾から海が深く切れ込み、地形も両脇を山に挟まれていることから久里浜へ延伸するにはトンネルを掘削する必要があたっため、工期短縮のためトンネル掘削しなくてもすむ現在の堀ノ内から分岐し新大津、北久里浜を通る路線が昭和17年に開業しました。

駅前に出るとすぐに住友重機械工業浦賀造船所です。2003年に閉鎖されるまでは海上自衛隊の艦艇の製造や修理を行っていました。

西岸(向こう側)に砂利運搬船、東岸(こちら側)にボート、ヨット。

岸壁では釣りをしている人が何人かいましたが、釣果は。。。

湾が約1.5キロも入り込む浦賀では東西の交通のため渡船が活躍しています。
江戸時代にはすでに開業していた記録が残っているこの渡船は現在でも 1日80~250人の利用があり、料金は片道大人150円、子供50円です。 航行時間は朝7時から夕方6時ごろまで。12時から13時まではお昼休みなので御注意下さい。

東岸の船着場です。

船は4.8トンの強化プラスチック製です。他の船の引き波があるとけっこう揺れますが、あっという間に西岸の船着場に到着です。

浦賀といえば黒船来航の地、造船の街というイメージでしたが、いたる所に大きなマンションが建ちベッドタウン化してきました。ちょっと淋しいかな。

[ 2008年05月08日 06:20 ] カテゴリ:浦賀・叶神社 | TB(0) | CM(0)
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