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運河駅




千葉県流山市、東武野田線の駅です。駅名は「運河」。
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駅名としてはストレートでそのままじゃんという感じか、臨海地区のイメージですが、明治時代に造られた利根川と江戸川を結ぶ利根運河に由来しています。
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駅の開業は明治44年、千葉県営軽便鉄道の駅として。昨年には新駅舎が使用開始され、東口駅前広場開設されました。
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沿線は雑木林や空き地が多くのどかな感じが残りますが、駅舎は「アーバンパークライン」にふさわしくなりつつあります。

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[ 2014年04月14日 06:20 ] カテゴリ:駅探訪~千葉、茨城 | TB(0) | CM(0)

上総湊駅の桜

千葉県富津市、JR内房線上総湊駅です。

駅ホームの東、東京湾側には防風林の様に桜の木が並んでいます。桜の木の下にはJRの職員や地元の人によって育てられた菜の花も。

跨線橋の上からは桜の向こうに海が。ちょっと霞んで分かりにくいですが嬉しい顔

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[ 2012年04月13日 21:34 ] カテゴリ:駅探訪~千葉、茨城 | TB(0) | CM(0)

木更津駅

千葉県木更津市の中心、内房線、久留里線の通る駅です。東京湾アクアラインが開通するまではこの西口の先に川崎の浮島とのフェリー航路がありました。

アクアライン開通によりフェリー航路は廃止、東京、横浜へレジャー、買い物客が流出したため街はさびれてしまいました。商店街もシャッターが閉まった店ばかり。

バブル期に開店した旧木更津そごう。いまは100均、生鮮食品のお店が入りますが、寂しい限りです。
アウトレットは出来るけれど駅周辺の市街地からは遠いいし。。。
 

ホームは横須賀線直通の15両編成の快速電車も停車するのでかなり長いです。
 

が、普通電車は4か6両。横須賀線色の電車もなくなり4扉の車両に。だけど車内にはボックスシートもありました。
 

久留里線のディーゼルカー。
 
 
東口です。
 

駅前広場は電車に乗る人より、都心や羽田空港、横浜、川崎にアクアライン経由で向かう高速バスで賑わう今日この頃です。

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[ 2012年04月12日 22:52 ] カテゴリ:駅探訪~千葉、茨城 | TB(0) | CM(0)

内房線 那古船形駅

内房線、館山駅のひとつ手前の駅です。那古寺の最寄り駅ですが、一日の乗車は200名程。駅開業は大正7年(1918)と、館山駅よりちょっと早いです。
 

改札口とホームを結ぶ跨線橋からは、館山湾が見えます。
 

屋根のないホームに千葉行の電車が入線してきました。
 

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[ 2009年04月29日 07:15 ] カテゴリ:駅探訪~千葉、茨城 | TB(0) | CM(0)

内房線 館山駅

南房総の玄関駅、千葉県館山市にある館山駅です。
バスターミナルもある東口の光景です。君津以南の内房線の駅の屋根瓦はスカイブルーがほとんどですが、地中海風にデザインされた駅舎の屋根はオレンジ色。
 

南房総なので駅前広場の花壇はお花がいっぱいです。
 

館山駅の開業は大正8年(1919)、当時は北条線安房北条駅と言いました。現在の橋上駅舎が出来たのは平成11年(1999)です。
 

こちらは西口。もう目の前です。
  

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[ 2009年04月28日 06:08 ] カテゴリ:駅探訪~千葉、茨城 | TB(0) | CM(2)
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