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東京湾フェリーより その8

休日の晴れたこの日、東京湾フェリー遊覧の旅です。
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南風は強かったですが、波は穏やかなだったこの日、相変わらず浦賀水道を多くの船が航行していました。
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太平丸
イイノガストランスポートのLPGタンカー、岡山県水島から川崎へ向けてを航行しています。船籍は神戸。 全長61.95m×船幅11.5m、総トン数749
建造は平成11年(1999)、三浦造船所(大分県佐伯市)。
IMO:9207144、MMSI:431301369
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きずな
NTTコミュニケーションズグループが所有、運行する平成29年(2017)竣工の最新鋭の海底ケーブル敷設船。船籍は東京。
全長108.64m×船幅20m、総トン数8,500。建造は徳島県の神例造船。
きずな には、大型クレーンや、多くの資材を搭載できる広い甲板、テレビ会議が可能な会議室等、災害対策機能を有しています。先日の北海道における大地震の対応として、工事車両や移動電源車などの資材を積んで北海道に派遣されています。
IMO:9805491、MMSI:431485000
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神川丸
栗林商船、川崎近海汽船が運航しているRORO船。船籍は東京。 全長161.84m×船幅26.6m、総トン数13,018
建造は平成14年(2002)、今治造船(愛媛県)。
IMO:9277888、MMSI:431101012
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OCEAN ACE 5
韓国釜山MICHANG OIL INDUSTRIAL社のケミカルプロダクトタンカー、船籍は韓国済州。 全長80m×船幅13.8m、総トン数2,187
建造は平成17年(2005)、三浦造船所(大分県佐伯市)。
水島から川崎に向かっています。IMO:9301665、MMSI:440107000
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三元丸
三光運輸株式会社所有、鶴見サンマリン運航のケミカルタンカー、船籍港は松山。 全長72.02m×船幅12m、総トン数749
建造は平成16年(2004)、村上秀造船(愛媛県今治市伯方島)。
川崎から名古屋に向かっています。IMO:9323601、MMSI:431501792
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うっすらと富士山の姿も見ることができました。
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[ 2018年09月12日 09:49 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その7

お盆期間中の東京湾フェリー。久里浜港のきっぷ売り場です。
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第65天神丸
天神海運(本社:兵庫県姫路市家島町)のガット船、船籍港も家島。 全長85.55m×船幅15m、総トン数997
建造は平成10年(1998)、渡辺造船所(長崎市)。
IMO:9197234、MMSI:431301101
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ARKAT
ブルネイ船籍のLNGタンカー。 全長284.2m×船幅43.4m、総トン数98,490。千葉県袖ケ浦を出港し、ブルネイに向かいます。
建造は平成23年(2011)、大宇造船海洋。
IMO:9496305、MMSI:508111131
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EMERALD EXPRESS
PAEAN SHIPPING S.Aのマーシャル諸島船籍の油槽船。 全長182.5m×船幅32m、総トン数28,465。千葉県袖ケ浦を出港し、韓国仁川に向かいます。
建造は平成23年(2011)、尾道造船(広島県尾道市)。
IMO:9425564、MMSI:538004150
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第二十一栄福丸
丸仲海運/鉄道・運輸機構所有、丸太運輸運航の貨物船、福岡県戸畑へ向けてを航行しています。船籍は大阪。 全長75.4m×船幅11m、総トン数499
建造は平成18年(2006)、渡辺造船所(長崎市)。
IMO:9401453、MMSI:431200707
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神王丸
栗林商船のRORO船、苫小牧-東京を航行しています。船籍は東京。 全長160.52m×船幅24m、総トン数10,980
建造は平成11年(1999)、ヤマニシ(宮城県石巻市)。
IMO:9213832、MMSI:431100859
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第十一旭丸
大阪旭海運の内航貨物船。船籍は大阪。 全長71.8m×船幅12.2m、総トン数499
建造は平成28年(2016)、三浦造船所(大分県佐伯市)。
IMO:9781736、MMSI:431007778
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またまた南極観測船 砕氷艦しらせ に遭遇。
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[ 2018年08月18日 08:04 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その6

気温が高いため水蒸気で霞すむ浦賀水道、今回も東京湾フェリーからの眺めです。
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瑞泉丸
新宝海運所有、​旭タンカー運航の黒油タンカー。
全長79.9m、船幅12m。総トン数997。建造は平成26年(2014)、山中造船(愛媛県今治市)。船籍港は愛媛県松山。
IMO:9712993、MMSI:431005238
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みすみ
熊本県宇城市三角町に本社のある天翔汽船所有、​同じく上天草市に本社のある正英海運が船舶管理するケミカルタンカー。九州と京浜地区の間を苛性ソーダを積んで航行しています。
全長49.6m、船幅7.8m。総トン数198。建造は平成4年(1992)、井村造船(徳島県小松島)。
MMSI:431600966
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このシルエットは、南極観測船の砕氷船しらせ。
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金谷港でちょっと下船。
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MOL CONTINUITY
全長320.37m、船幅46m。総トン数88,089。船籍はパナマ。
建造は平成20年(2008)、幸陽船渠(現在の今治造船広島工場、広島県三原市)。
IMO:9388352、MMSI:370407000
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ALS CLIVIA
全長262.08m、船幅32.25m。総トン数41391。船籍はリベリア。
建造は2010年(2010)。IMO:9444417、MMSI:636092866
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浦賀水道の入り口で大型コンテナ船が並んで入航を待ちます。
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海上自衛隊横須賀基地を出港し、浦賀水道を南に進むのは護衛艦いずも。静岡県清水港に向かい、8月4日、5日に清水港日の出埠頭で一般公開されました。
いずもが離岸した横須賀基地の逸見岸壁には、先ほどの砕氷船しらせが接岸し、8月4日の横須賀地方隊サマーフェスタで一般公開されました。
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[ 2018年08月11日 21:48 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その5

今日も久里浜港から東京湾フェリーで。港の中は穏やかな水面でしたが。。。
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浦賀水道に船が進むにつれ、強い南風とお荒れの海面。。。

MANON
まずはワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen Lines)の自動車運搬船。船籍はシンガポール。
全長227.9m、船幅32.29m。総トン数67,264。自動車運搬船としては世界最大級で約7,200台搭載できます。
建造は1999年、大宇造船海洋。
IMO:9179725、MMSI:566184000
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神瑞丸
栗林商船のRORO船。船籍は東京。
全長160.56m、船幅26.6m。総トン数13,091。建造は平成13年(2001)、ヤマニシ(宮城県石巻)。
IMO:9238935、MMSI:431100948
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並走していたタグボートの駿河丸。波と格闘しています。
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MOL PROSPERITY
全長293.19m、船幅40m。総トン数71,902。船籍はシンガポール。
建造は平成18年(2006)、幸陽船渠(現在の今治造船広島工場、広島県三原市)。
大しけの中フェリーは、コンテナ船を避けるためスピードをおとし旋回し、コンテナ船の後方へ。おかげで一層大揺れ
IMO:9321031、MMSI:565559000
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水しぶきに虹が出来てました。
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あまりの怖さに、帰りは電車で帰りました(汗)。

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[ 2018年05月21日 23:20 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その4

かなや丸が久里浜港に入港してきました。
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TURANDOT
北欧を拠点とする海運会社ワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen Lines)の自動車運搬船。船籍はシンガポール。
全長199.11m、船幅32.29m。総トン数55,598
建造は1995年。
インドネシアのジャカルタからやってきました。
IMO:9070450、MMSI:566441000
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NYK FUSHIMI
NYK Container Lineが運行するコンテナ船。船籍はシンガポール。
全長266.65m、船幅35.4m。総トン数44,925
建造は2012年、 韓国の現代重工業蔚山(ウルサン)造船所。
シンガポールから大井ふ頭に向けて航行中。
IMO:9487964、MMSI:566335000
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SEPANG EXPRESS
オランダの海運会社VROONの自動車運搬船。船籍はパナマ。VROONの自動車運搬船の船名には世界各地のサーキット名がつけられています。SUZUKA EXPRESSという船も航行しています。
全長180m、船幅30m。総トン数43,810
建造は平成21年(2009)、 三菱重工業下関造船所。
オーストラリアブリスベンに向けて航行中。
IMO:9448061、MMSI:370343000
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EVER LIVEN
台湾を拠点とする長栄海運 (Evergreen Marine Corporation)のコンテナ船。船籍も台湾。
全長334.8m、船幅46m。総トン数98,882
建造は2013年。 韓国 三星重工業。
米国オークランドから青海に向かいます。
IMO:9595527、MMSI:416481000
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INTERASIA FORWARD
インターエイシア(旧日南海運)のコンテナ船、船籍はシンガポール。全長171.99m、船幅27.6m。総トン数17,211
建造は2008年。
中国広東省蛇口から本牧にに向けて航行中。
IMO:9444998、MMSI:563049100
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第弐百二十六鳳生丸
静岡県西伊豆町に本社のある鳳生汽船が運航している貨物船兼砂利運搬船。船籍も西伊豆。
全長78m、船幅14m。総トン数749
建造は平成27年(2015)。警固屋船渠(広島県呉市)。
IMO:9737539、MMSI:431203000
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まもなく久里浜港に到着。後ろから水先案内を終えて久里浜に戻るパイロットボートがついてきました。
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このシリーズ、これからも時々やるかも。

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[ 2018年05月07日 20:50 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)
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