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東京湾フェリーより その5

今日も久里浜港から東京湾フェリーで。港の中は穏やかな水面でしたが。。。
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浦賀水道に船が進むにつれ、強い南風とお荒れの海面。。。

MANON
まずはワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen Lines)の自動車運搬船。船籍はシンガポール。
全長227.9m、船幅32.29m。総トン数67,264。自動車運搬船としては世界最大級で約7,200台搭載できます。
建造は1999年、大宇造船海洋。
IMO:9179725、MMSI:566184000
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神瑞丸
栗林商船の自動車運搬船。船籍は東京。
全長160.56m、船幅26.6m。総トン数13,091。建造は平成13年(2001)、ヤマニシ(宮城県石巻)。
IMO:9238935、MMSI:431100948
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並走していたタグボートの駿河丸。波と格闘しています。
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MOL PROSPERITY
全長293.19m、船幅40m。総トン数71,902。船籍はシンガポール。
建造は平成18年(2006)、幸陽船渠(現在の今治造船広島工場、広島県三原市)。
大しけの中フェリーは、コンテナ船を避けるためスピードをおとし旋回し、コンテナ船の後方にまわりました。おかげで一層大揺れ
IMO:9321031、MMSI:565559000
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水しぶきに虹が出来てました。
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あまりの怖さに、帰りは電車で帰りました(汗)。

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[ 2018年05月21日 23:20 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その4

かなや丸が久里浜港に入港してきました。
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TURANDOT
北欧を拠点とする海運会社ワレニウス・ウィルヘルムセン(Wallenius Wilhelmsen Lines)の自動車運搬船。船籍はシンガポール。
全長199.11m、船幅32.29m。総トン数55,598
建造は1995年。
インドネシアのジャカルタからやってきました。
IMO:9070450、MMSI:566441000
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NYK FUSHIMI
NYK Container Lineが運行するコンテナ船。船籍はシンガポール。
全長266.65m、船幅35.4m。総トン数44,925
建造は2012年、 韓国の現代重工業蔚山(ウルサン)造船所。
シンガポールから大井ふ頭に向けて航行中。
IMO:9487964、MMSI:566335000
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SEPANG EXPRESS
オランダの海運会社VROONの自動車運搬船。船籍はパナマ。VROONの自動車運搬船の船名には世界各地のサーキット名がつけられています。SUZUKA EXPRESSという船も航行しています。
全長180m、船幅30m。総トン数43,810
建造は平成21年(2009)、 三菱重工業下関造船所。
オーストラリアブリスベンに向けて航行中。
IMO:9448061、MMSI:370343000
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EVER LIVEN
台湾を拠点とする長栄海運 (Evergreen Marine Corporation)のコンテナ船。船籍も台湾。
全長334.8m、船幅46m。総トン数98,882
建造は2013年。 韓国 三星重工業。
米国オークランドから青海に向かいます。
IMO:9595527、MMSI:416481000
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INTERASIA FORWARD
インターエイシア(旧日南海運)のコンテナ船、船籍はシンガポール。全長171.99m、船幅27.6m。総トン数17,211
建造は2008年。
中国広東省蛇口から本牧にに向けて航行中。
IMO:9444998、MMSI:563049100
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第弐百二十六鳳生丸
静岡県西伊豆町に本社のある鳳生汽船が運航している貨物船兼砂利運搬船。船籍も西伊豆。
全長78m、船幅14m。総トン数749
建造は平成27年(2015)。警固屋船渠(広島県呉市)。
IMO:9737539、MMSI:431203000
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まもなく久里浜港に到着。後ろから水先案内を終えて久里浜に戻るパイロットボートがついてきました。
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このシリーズ、これからも時々やるかも。

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[ 2018年05月07日 20:50 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

東京湾フェリーより その3

風が強く、海面もちょっと荒れ気味の東京湾フェリー。その中、大小多くの船舶と交差しました。
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PUTERI DELIMA
マレーシア船籍のLNGタンカー。全長274.3m、船幅43.34m。総トン数86,205
建造は1995年。
神奈川県横浜市磯子区の根岸LNG基地に向かっています。
IMO:9030814、MMSI:533022000
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PALU LNG
マルタ船籍のLNGタンカー。全長294.2m、船幅44m。総トン数103,885
建造は2014年。
こちらはインドネシアのボンタンから、千葉県富津市のLNG基地に向けて航行中。
IMO:9636735、MMSI:229582000
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海洋観測艦にちなん
横須賀基地を母港とする海上自衛隊の海洋観測艦。全長111m、船幅17m。総トン数3,300
三菱重工業下関造船所建造、平成11年(1999)就役。
IMO:9178604、MMSI:431999636
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新尾上 SHIN ONOE
日本郵船所有・運用、東京船籍の撒積運搬船。全長299.95m、船幅50m。総トン数102,101
建造は平成16年(2004)。 ユニバーサル造船津製作所
IMO:9271597、MMSI:431084000
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はるかぜ
近海郵船運用、香川県土庄船籍の貨物船。全長86m、船幅13m。総トン数749
建造は平成14年(2002)、 三浦造船所(大分県佐伯市)。
IMO:8975926、MMSI:431501746
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第十一丸住丸
丸住製紙所有、丸住ライン運用の愛媛県四国中央船籍の貨物船。全長75.38m、船幅12m。総トン数499
建造は平成11年(1999)、愛媛県今治市の大島にある山中造船。
丸住製紙の本拠地、愛媛県四国中央市からやってきました。
IMO:8954532、MMSI:431501619
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BELANAK
ブルネイ船籍のLNGタンカー。全長257.23m、船幅34.8m。総トン数48.612
建造は1975年。
東南アジアのブルネイまで約1週間の航海です。
IMO:7347768、MMSI:508040000
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NORTHWEST SANDERLING
オーストラリア船籍のLNGタンカー。全長272m、船幅47.28m。総トン数10,510
建造は1989年。
オーストラリアのダンピア港に向けて出航。
IMO:8608872、MMSI:503000050
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[ 2018年05月04日 20:37 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

大晦日、穏やかな浦賀水道

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天気がよかったのでぷらっと東京湾一周。東京湾フェリーに乗るため内房線浜金谷駅へ。対岸の久里浜と違い、のどかな駅です。
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世の中、年末年始のお休みに入り、空気も澄んでいるのでしょうか、千葉県富津市の金谷港から神奈川県横浜市の、みなとみらい地区のビル群が見ることができました。距離にしてだいたい30km。
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風もなく波も静かで穏やかな海でした。
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金谷港を出港。
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カモメはエサをもらうためにずっと飛んで船についてきたものですが、最近は船の屋根の上にとまり、エサをくれそうになった時だけ人間のまわりを飛ぶみたいです。ずいぶん横着になったものです(笑)。
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久里浜港に到着。
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今年もどうぞよろしくお願い申しあげます。

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[ 2017年01月01日 00:10 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)

夕日@東京湾フェリー

秋になり、日没の時間も早くなってきました。帰りはサンセットクルーズに。

晴れていたとはいえ、日没の方向に雲がかかっていたためこの日の夕陽はこれがベストショット。
 

金谷の町や鋸山もオレンジ色に。

潜水艦!?まいった顔

東京湾フェリーではサンセットクルーズのために、日没時刻とそれに合わせたフェリーの出港時刻が載っています。
東京湾フェリーHP

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[ 2012年10月28日 00:11 ] カテゴリ:東京湾フェリー | TB(0) | CM(0)
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